Визит кораблей РИ в США на военно-морские маневры. 1893

p.s.

Барк København.
В этот день, 14 декабря 1928 года, вышел из Монтевидео курсом на Австралию, и спустя несколько дней, бесследно исчез.
Один из последних крупных парусных корблей в истории, был построен уже после WWI.

Адмирал Хиппер после капитуляции Германии

"Лузитания".

Сентябрь 1916 года. Интернированый немецкий  рейдер «Кронпринц Вильгельм» («Kronprinz Wilhelm») тянут на буксире с атлантического побережья в Гудзонов пролив, во внутренние американские воды. Ранее это был первый пассажирский лайнер, вынужденный с началом первой мировой войны «сменить квалификацию» и превратиться в военное судно. На лайнере установили палубное вооружение, сменили команду на военных моряков и морских десантников, и мирное пассажирское судно превратилось на немецких верфях в военный корабль. В течении восьми месяцев «Кронпринц Вильгельм» бороздил в открытых водах Атлантического океана, останавливал торговые транспорты и одиночные суда противника, грабил и затем топил. То есть занимался рейдерством – самым настоящим пиратством. Корабль поднимал британский флаг, подплывал к неспешно плывущим торговым судам, расчехлял орудия, и под угрозой обстрела высаживал абордажную команду.В общей сложности немецкий «пират» успел потопить более десятка кораблей и взял в плен несколько сотен человек. Но когда в апреле 1915 года корабль имел неосторожность зайти в порт Нью-Йорк для пополнения запасов угля и провианта, он был интернирован правительством Соединенных Штатов. А после того как Америка тоже вступила в войну и Германия официально стала страной-врагом, пиратский корабль перешел в американскую собственность.

Миссури

 Ямато

"Титаник". Белфаст. Спуск на воду.

"Титаник" покидает Белфаст.

"Андреа Дориа".